چين ۾ شهري آبادي ۽ موٽرائيزيشن جي اونهائي سان، ٽرئفڪ جي گنجائش تيزي سان نمايان ٿي چڪي آهي ۽ شهري ترقي کي محدود ڪرڻ واري وڏي رڪاوٽن مان هڪ بڻجي ويو آهي. ٽريفڪ سگنل لائيٽن جي ظاهر ٿيڻ سان ٽريفڪ کي موثر طريقي سان ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو، جنهن جا واضح اثر ٽريفڪ جي وهڪري کي ختم ڪرڻ، روڊن جي گنجائش کي بهتر بنائڻ ۽ ٽريفڪ حادثن کي گهٽائڻ تي آهن. ٽريفڪ سگنل جي روشني عام طور تي ڳاڙهي روشني (مطلب نه گذرڻ)، سائي روشني (مطلب گذرڻ جي اجازت آهي) ۽ پيلي روشني (مطلب ڊيڄاريندڙ) تي مشتمل آهي. ان ۾ ورهائي سگهجي ٿو موٽر گاڏي سگنل لائيٽ، غير موٽر گاڏي سگنل لائيٽ، ڪراس واڪ سگنل لائيٽ، لين سگنل لائيٽ، هدايت اشاري سگنل لائيٽ، چمڪندڙ ڊيڄاريندڙ سگنل لائيٽ، روڊ ۽ ريلوي چونڪ سگنل لائيٽ، وغيره مختلف شڪلن ۽ مقصدن جي مطابق.
چائنا ريسرچ انسٽيٽيوٽ آف چائنا ريسرچ اينڊ ڊولپمينٽ ڪمپني، لميٽيڊ پاران 2022 کان 2027 تائين چين جي گاڏين جي سگنل ليمپ انڊسٽري جي اندر-کوٽائي مارڪيٽ ريسرچ ۽ سيڙپڪاري جي حڪمت عملي جي اڳڪٿي رپورٽ موجب.
1968 ۾، گڏيل قومن جي معاهدي تي روڊ ٽريفڪ ۽ روڊ جي نشانين ۽ سگنل مختلف سگنل لائيٽ جي معني کي بيان ڪيو. سائي روشني هڪ ٽرئفڪ سگنل آهي. سائي روشنيءَ جي سامھون گاڏيون سڌيون، کاٻي يا ساڄي طرف منھن موڙي سگھن ٿيون، جيستائين ٻي نشاني ڪنھن خاص موڙ کي منع ڪري. کاٻي ۽ ساڄي مُڙندڙ گاڏين کي قانوني طور چورسيءَ تي هلڻ وارن گاڏين ۽ پيادلن کي پار ڪرڻ وارن کي ترجيح ڏيڻ گهرجي. هڪ لال روشني هڪ نه وڃڻ سگنل آهي. گاڏين کي ڳاڙهي روشني کي منهن ڏيڻ گهرجي، اسٽاپ لائن جي پويان چورس تي. زرد روشني هڪ ڊيڄاريندڙ سگنل آهي. پيلي روشنيءَ کي منهن ڏيڻ واريون گاڏيون اسٽاپ لائن کي پار نه ٿيون ڪري سگهن، پر اهي چونڪ ۾ داخل ٿي سگهن ٿيون جڏهن اهي اسٽاپ لائن جي تمام ويجهو هجن ۽ محفوظ طريقي سان روڪي نه سگهن. ان وقت کان وٺي، هي رزق سڄي دنيا ۾ عالمگير بڻجي چڪو آهي.
ٽرئفڪ سگنل بنيادي طور تي مائڪرو ڪنٽرولر يا لينڪس پروسيسر اندر اندر ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، ۽ پرديئر سيريل پورٽ، نيٽ ورڪ پورٽ، ڪي، ڊسپلي اسڪرين، اشاري روشني ۽ ٻين انٽرفيس سان ليس آهي. اهو لڳي ٿو پيچيده نه، پر ڇاڪاڻ ته ان جي ڪم ڪندڙ ماحول سخت آهي ۽ ان کي ڪيترن ئي سالن تائين مسلسل ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي، ان جي پيداوار جي استحڪام ۽ معيار لاء اعلي گهرجون آهن. ٽريفڪ لائيٽ جديد شهري ٽريفڪ سسٽم جي اهم حصن مان هڪ آهي، جيڪو شهري روڊن جي ٽرئفڪ سگنلن جي ڪنٽرول ۽ انتظام لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
انگن اکرن موجب، چين ۾ سڀ کان پهرين ٽريفڪ سگنل جي روشني شنگھائي ۾ برطانوي رعايت هئي. 1923 جي شروعات ۾، شنگھائي پبلڪ ڪنسيشن ڪجهه چوراهن تي مشيني ڊوائيسز استعمال ڪرڻ شروع ڪيا ته جيئن گاڏين کي روڪڻ ۽ اڳتي وڌڻ جي هدايت ڪئي وڃي. 13 اپريل 1923ع تي نانجنگ روڊ جي ٻن اهم چونڪن تي پهريون ڀيرو سگنل لائيٽون لڳايون ويون، جن کي ٽريفڪ پوليس هٿان ڪنٽرول ڪيو.
1 جنوري، 2013 کان وٺي، چين موٽر گاڏين جي ڊرائيور جي لائسنس جي درخواست ۽ استعمال تي جديد شقن تي عمل ڪيو آهي. لاڳاپيل کاتن پاران نئين شقن جي تشريح ۾ واضح طور تي چيو ويو آهي ته ”زرد روشني کي پڪڙڻ ٽريفڪ سگنل لائيٽن جي ڀڃڪڙي آهي، ۽ ڊرائيور کي 20 يوآن کان وڌيڪ پر 200 يوآن کان گهٽ ڏنڊ لڳايو ويندو، ۽ 6 پوائنٽس رڪارڊ ڪيا ويندا. ” هڪ دفعو نوان ضابطا متعارف ڪرايا ويا، انهن موٽر گاڏين جي ڊرائيورن جي اعصاب کي ڇڪايو. ڪيترائي ڊرائيور اڪثر نقصان ۾ هوندا آهن جڏهن اهي چونڪ تي پيلي بتيون ملن ٿا. پيلي بتيون جيڪي ڊرائيورن لاءِ ”ياد ڏياريندڙ“ هونديون هيون، اهي هاڻي ”غير قانوني ٽريپ“ بڻجي ويون آهن جن کان ماڻهو ڊڄن ٿا.
ذھني ٽرئفڪ جي روشني جي ترقي جو رجحان
شين جي انٽرنيٽ، وڏي ڊيٽا، مصنوعي ذهانت ۽ معلوماتي ٽيڪنالاجي جي ترقي سان، ٽرانسپورٽ ڊپارٽمينٽ اهو محسوس ڪري ٿو ته صرف اعلي ٽيڪنالاجي ذريعن کي استعمال ڪندي وڌندڙ سنگين ٽرئفڪ مسئلن کي بهتر بڻائي سگهجي ٿو. تنهن ڪري، روڊ جي بنيادي ڍانچي جي "ذهانت" تبديلي، ذهين ٽرانسپورٽ جي ترقي جو هڪ ناگزير رجحان بڻجي چڪو آهي. ٽريفڪ لائيٽ شهري ٽريفڪ مينيجمينٽ ۽ ڪنٽرول جو هڪ اهم ذريعو آهي، ۽ سگنل لائيٽ ڪنٽرول سسٽم جي اپ گريڊيشن سان ٽريفڪ جي گنجائش کي گهٽائڻ جي وڏي صلاحيت هوندي. مصنوعي ذهانت واري ٽيڪنالاجي جي تيزيءَ سان ترقيءَ جي پس منظر ۾، تصويري پروسيسنگ ۽ ايمبيڊڊ سسٽم تي ٻڌل ذهين ٽريفڪ سگنل لائيٽون اُڀري اچن ٿيون جيئن وقت جي ضرورت آهي ڊجيٽل ترتيب ڏيڻ ۽ روڊ ٽرئفڪ جي سهولتن ۽ سامان جي ڊجيٽل حصول لاءِ. انٽيليجنٽ ٽريفڪ سگنل ڪنٽرول سسٽم جي حل لاءِ، فيلنگ ايمبيڊڊ سسٽم پاران مهيا ڪيل حل هن ريت آهي: هر چونڪ تي ٽريفڪ سگنل لائٽ فيلڊ جي روڊ جي ڪنڊ ڪنٽرول ڪابينا ۾، ٽريفڪ سگنل لاڳاپيل ايمبيڊڊ ARM ڪور بورڊ سان ٺهيل ٿي سگهي ٿو. فيلنگ شامل ٿيل سسٽم.
پوسٽ جو وقت: آڪٽوبر-21-2022
