چين ۾ شهريائيزيشن ۽ موٽرائيزيشن جي کوٽائي سان، ٽرئفڪ جي رش تيزي سان نمايان ٿي چڪي آهي ۽ شهري ترقي کي محدود ڪرڻ واري وڏين رڪاوٽن مان هڪ بڻجي وئي آهي. ٽرئفڪ سگنل لائيٽن جي ظاهر ٿيڻ سان ٽرئفڪ کي مؤثر طريقي سان ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو، جنهن جا واضح اثر ٽرئفڪ جي وهڪري کي گهٽائڻ، روڊ جي گنجائش کي بهتر بڻائڻ ۽ ٽرئفڪ حادثن کي گهٽائڻ تي آهن. ٽرئفڪ سگنل لائيٽ عام طور تي ڳاڙهي روشني (يعني گذرڻ جي اجازت ناهي)، سائي روشني (يعني گذرڻ جي اجازت آهي) ۽ پيلي روشني (يعني خبرداري) تي مشتمل هوندي آهي. ان کي مختلف شڪلن ۽ مقصدن جي مطابق موٽر گاڏي سگنل لائيٽ، نان موٽر گاڏي سگنل لائيٽ، ڪراس واڪ سگنل لائيٽ، لين سگنل لائيٽ، هدايت اشاري سگنل لائيٽ، چمڪندڙ وارننگ سگنل لائيٽ، روڊ ۽ ريلوي چوراهي سگنل لائيٽ وغيره ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
چائنا ريسرچ انسٽيٽيوٽ آف چائنا ريسرچ اينڊ ڊولپمينٽ ڪمپني لميٽيڊ پاران 2022 کان 2027 تائين چين جي گاڏين جي سگنل ليمپ انڊسٽري جي گهري مارڪيٽ ريسرچ ۽ سيڙپڪاري حڪمت عملي جي اڳڪٿي جي رپورٽ موجب.
1968 ۾، روڊ ٽرئفڪ ۽ روڊ نشانين ۽ سگنلن تي گڏيل قومن جي معاهدي مختلف سگنل لائيٽن جي معنيٰ بيان ڪئي. سائي روشني هڪ ٽرئفڪ سگنل آهي. سائي روشني جي سامهون گاڏيون سڌيون وڃي سگهن ٿيون، کاٻي يا ساڄي مڙي سگهن ٿيون، جيستائين ٻيو نشان هڪ خاص موڙ کي منع نه ڪري. کاٻي ۽ ساڄي مڙندڙ گاڏين کي چوراهي ۾ قانوني طور تي هلندڙ گاڏين ۽ پيادلن کي ڪراس واڪ پار ڪرڻ کي ترجيح ڏيڻ گهرجي. ڳاڙهي روشني هڪ نو گو سگنل آهي. ڳاڙهي روشني جي سامهون گاڏين کي چوراهي تي اسٽاپ لائن جي پويان روڪڻ گهرجي. پيلي روشني هڪ ڊيڄاريندڙ سگنل آهي. پيلي روشني جي سامهون گاڏيون اسٽاپ لائن کي پار نه ٿيون ڪري سگهن، پر اهي چوراهي ۾ داخل ٿي سگهن ٿيون جڏهن اهي اسٽاپ لائن جي تمام ويجهو هجن ۽ محفوظ طور تي روڪي نه سگهن. ان کان پوءِ، هي بندوبست سڄي دنيا ۾ عالمگير بڻجي چڪو آهي.
ٽرئفڪ سگنل بنيادي طور تي اندر مائڪرو ڪنٽرولر يا لينڪس پروسيسر ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، ۽ پردي سيريل پورٽ، نيٽ ورڪ پورٽ، ڪي، ڊسپلي اسڪرين، اشاري لائيٽ ۽ ٻين انٽرفيس سان ليس هوندو آهي. اهو پيچيده نه لڳي ٿو، پر ڇاڪاڻ ته ان جو ڪم ڪندڙ ماحول سخت آهي ۽ ان کي ڪيترن سالن تائين مسلسل ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي، ان ۾ پيداوار جي استحڪام ۽ معيار لاءِ اعليٰ گهرجون آهن. ٽرئفڪ لائيٽ جديد شهري ٽرئفڪ سسٽم جي اهم حصن مان هڪ آهي، جيڪو شهري روڊ ٽرئفڪ سگنلن جي ڪنٽرول ۽ انتظام لاءِ استعمال ٿيندو آهي.
انگن اکرن موجب، چين ۾ سڀ کان پهرين ٽرئفڪ سگنل لائيٽ شنگھائي ۾ برطانوي رعايت هئي. 1923 جي شروعات ۾، شنگھائي پبلڪ رعايت ڪجهه چوراهي تي مشيني ڊوائيسز استعمال ڪرڻ شروع ڪيا ته جيئن گاڏين کي روڪڻ ۽ اڳتي وڌڻ جي هدايت ڪئي وڃي. 13 اپريل 1923 تي، نانجنگ روڊ جي ٻن اهم چوراهين کي پهريون ڀيرو سگنل لائيٽن سان ليس ڪيو ويو، جيڪي دستي طور تي ٽرئفڪ پوليس پاران ڪنٽرول ڪيا ويا هئا.
1 جنوري 2013 کان وٺي، چين موٽر گاڏين جي ڊرائيور جي لائسنس جي درخواست ۽ استعمال تي تازيون شقون لاڳو ڪيون آهن. لاڳاپيل کاتن پاران نئين شقن جي تشريح ۾ واضح طور تي ذڪر ڪيو ويو آهي ته "پيلو بتي پڪڙڻ ٽرئفڪ سگنل لائيٽن جي خلاف ورزي جو عمل آهي، ۽ ڊرائيور کي 20 يوآن کان وڌيڪ پر 200 يوآن کان گهٽ جرمانو ڪيو ويندو، ۽ 6 پوائنٽس رڪارڊ ڪيا ويندا." هڪ ڀيرو نوان ضابطا متعارف ڪرايا ويا، انهن موٽر گاڏين جي ڊرائيورن جي اعصاب کي ڇهيو. ڪيترائي ڊرائيور اڪثر نقصان ۾ هوندا آهن جڏهن اهي چوراهي تي پيلي بتين سان منهن ڏيندا آهن. پيلي بتيون جيڪي ڊرائيورن لاءِ "ياد ڏياريندڙ" هونديون هيون هاڻي "غير قانوني جال" بڻجي ويون آهن جن کان ماڻهو ڊڄن ٿا.
ذهين ٽرئفڪ لائيٽن جي ترقي جو رجحان
انٽرنيٽ آف ٿنگس، بگ ڊيٽا، مصنوعي ذهانت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي جي ترقي سان، ٽرانسپورٽ ڊپارٽمينٽ اهو محسوس ڪري ٿو ته صرف هاءِ ٽيڪ ذريعن جي استعمال سان وڌندڙ سنگين ٽرئفڪ مسئلن کي بهتر بڻائي سگهجي ٿو. تنهن ڪري، روڊ انفراسٽرڪچر جي "ذهانت" تبديلي ذهين ٽرانسپورٽ جي ترقي جو هڪ ناگزير رجحان بڻجي چڪو آهي. ٽرئفڪ لائيٽ شهري ٽرئفڪ جي انتظام ۽ ڪنٽرول جو هڪ اهم ذريعو آهي، ۽ سگنل لائيٽ ڪنٽرول سسٽم جي اپ گريڊنگ ۾ ٽرئفڪ جي رش کي گهٽائڻ جي وڏي صلاحيت هوندي. مصنوعي ذهانت ٽيڪنالاجي جي تيز ترقي جي پس منظر ۾، تصوير پروسيسنگ ۽ ايمبيڊڊ سسٽم تي ٻڌل ذهين ٽرئفڪ سگنل لائيٽون سامهون اچن ٿيون جيئن وقت جي ضرورت آهي ڊجيٽل ترتيب ڏيڻ ۽ روڊ ٽرئفڪ سهولتن ۽ سامان جي ڊجيٽل حصول لاءِ. ذهين ٽرئفڪ سگنل ڪنٽرول سسٽم جي حل لاءِ، فيلنگ ايمبيڊڊ سسٽم پاران مهيا ڪيل حل هن ريت آهي: هر چوراهي تي ٽرئفڪ سگنل لائيٽ فيلڊ جي روڊ جي ڪناري ڪنٽرول ڪابينا ۾، ٽرئفڪ سگنل کي فيلنگ ايمبيڊڊ سسٽم جي لاڳاپيل ايمبيڊڊ ARM ڪور بورڊ سان ڊزائين ڪري سگهجي ٿو.
پوسٽ جو وقت: آڪٽوبر-21-2022
