اڳتي وڌڻ جي رفتار جي حد جا نشان عام طور تي ڪٿي استعمال ٿيندا آهن؟

A رفتار جي حد جو نشاناشارو ڪري ٿو ته روڊ جي حصي اندر هن نشاني کان ايندڙ نشاني تائين جيڪا رفتار جي حد جي آخر کي ظاهر ڪري ٿي يا ڪنهن ٻئي نشاني سان مختلف رفتار جي حد سان، موٽر گاڏين جي رفتار (ڪلوميٽر / ڪلاڪ ۾) نشاني تي ڏيکاريل قدر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. رفتار جي حد جا نشان روڊ جي حصي جي شروعات ۾ رکيا ويا آهن جتي رفتار جي پابنديون گهربل آهن، ۽ رفتار جي حد 20 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان گهٽ نه هجڻ گهرجي.

رفتار جي حدن جو مقصد:

موٽر گاڏين کي رفتار جي حد جي نشاني سان ظاهر ڪيل وڌ ۾ وڌ رفتار جي حد کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. روڊ جي حصن تي بغير رفتار جي حد جي نشانين جي، محفوظ رفتار برقرار رکڻ گهرجي.

رات جو گاڏي هلائڻ، روڊ جي اهڙن حصن تي جيڪي حادثن جو شڪار هجن، يا موسمي حالتن جهڙوڪ ريتي جي طوفان، ڳڙي، مينهن، برف، ڪوهيڙو، يا برفاني حالتن ۾، رفتار گهٽ ڪرڻ گهرجي.

تيز رفتاري ٽرئفڪ حادثن جو هڪ عام سبب آهي. هاءِ وي تي رفتار جي حدن جو مقصد گاڏين جي رفتار کي منظم ڪرڻ، گاڏين جي وچ ۾ رفتار جي فرق کي گهٽائڻ ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ آهي. اهو هڪ طريقو آهي جيڪو حفاظت لاءِ ڪارڪردگي کي قربان ڪري ٿو، پر اهو ڪيترن ئي ٽرئفڪ انتظام جي قدمن مان هڪ اهم حفاظتي قدمن مان هڪ آهي.

رفتار جي حدن جو تعين:

مشاهدن مان معلوم ٿئي ٿو ته عام روڊ سيڪشن لاءِ رفتار جي حد طور آپريٽنگ اسپيڊ استعمال ڪرڻ مناسب آهي، جڏهن ته خاص روڊ سيڪشن لاءِ رفتار جي حد طور ڊيزائن جي رفتار استعمال ڪري سگهجي ٿي. رفتار جي حدن کي ٽرئفڪ قانونن ۽ ضابطن پاران واضح طور تي مقرر ڪيل حدن جي تعميل ڪرڻ گهرجي. تمام گهڻي پيچيده ٽرئفڪ حالتن يا حادثن جو شڪار حصن سان هاءِ ويز لاءِ، ٽرئفڪ جي حفاظت جي تجزيي جي بنياد تي ڊيزائن جي رفتار کان گهٽ رفتار جي حدون چونڊيون وڃن ٿيون. ڀرپاسي روڊ سيڪشن جي وچ ۾ رفتار جي حد ۾ فرق 20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.

رفتار جي حد جي اڳيان نشانين جي مقرري جي حوالي سان، هيٺ ڏنل ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي:

① روڊ جي حصن لاءِ جتي هاءِ وي يا آس پاس جي ماحول جي خاصيتن ۾ اهم تبديليون آيون آهن، اڳتي جي رفتار جي حد جي نشانين جو ٻيهر جائزو وٺڻ گهرجي.

② رفتار جي حد عام طور تي 10 جي ضرب هجڻ گهرجي. رفتار کي محدود ڪرڻ بنيادي طور تي هڪ انتظامي عمل آهي؛ فيصلو ڪرڻ جي عمل کي حفاظت، ڪارڪردگي، ۽ ٻين عنصرن جي اهميت کي وزن ڏيڻ ۽ فيصلو ڪرڻ جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ عمل درآمد جي ممڪنيت. آخري طئي ٿيل رفتار جي حد حڪومت ۽ عوام جي خواهشن کي ظاهر ڪري ٿي.

ڇاڪاڻ ته مختلف رفتار جي حد مقرر ڪندڙ ادارا رفتار جي حد کي متاثر ڪندڙ عنصرن جي مختلف وزنن تي غور ڪن ٿا، يا مختلف ٽيڪنيڪل تصديق جا طريقا استعمال ڪن ٿا، ڪڏهن ڪڏهن مختلف رفتار جي حد جا قدر ٿي سگهن ٿا. تنهن ڪري، ڪا به "صحيح" رفتار جي حد ناهي؛ صرف هڪ مناسب رفتار جي حد جيڪا حڪومت، انتظامي يونٽن ۽ عوام لاءِ قابل قبول هجي. مجاز اختيارين جي منظوري کان پوءِ رفتار جي حد جا نشان نصب ڪرڻ گهرجن.

عام رفتار جي حد جا حصا:

1. ايڪسپريس وي ۽ ڪلاس I هاءِ ويز جي داخلا تي ايڪسلريشن لين کان پوءِ مناسب جڳهون؛

2. اهي حصا جتي ٽرئفڪ حادثا گهڻو رفتار جي ڪري ٿين ٿا؛

3. تيز وکر، محدود نظر وارا حصا، خراب روڊ جي حالت وارا حصا (روڊ کي نقصان، پاڻي جمع ٿيڻ، سلپڻ، وغيره سميت)، ڊگھيون بيٺل ڍلون، ۽ خطرناڪ روڊ جي ڪناري وارا حصا؛

4. غير موٽر گاڏين ۽ چوپائي مال جي اهم پاسي واري مداخلت سان حصا؛

5. خاص موسمي حالتن کان متاثر ٿيل حصا؛

6. سڀني سطحن تي هاءِ وي جا حصا جتي ٽيڪنيڪل اشارا ڊيزائن جي رفتار سان ڪنٽرول ڪيا ويندا آهن، اهي حصا جن جي رفتار ڊيزائن جي وضاحتن ۾ بيان ڪيل حدن کان گهٽ آهي، اهي حصا جن جي نظر ڪافي نه آهي، ۽ اهي حصا جيڪي ڳوٺن، شهرن، اسڪولن، مارڪيٽن، ۽ ٻين علائقن مان گذري رهيا آهن جتي پيادل ٽرئفڪ تمام گهڻي آهي.

رفتار جي حد اڳيان نشاني جي پوزيشن:

1. اڳتي وڌڻ جي رفتار جي حد جا نشان ايڪسپريس ويز، ڪلاس I هاءِ ويز جيڪي ٽرنڪ لائينن جي طور تي ڪم ڪن ٿا، شهري ايڪسپريس ويز، ۽ ٻين هنڌن تي ڪيترائي ڀيرا رکي سگهجن ٿا جتي ڊرائيورن کي ياد ڏيارڻ گهرجي.

2. رفتار جي حد جي اڳيان نشانيون ترجيحي طور تي الڳ الڳ نصب ڪرڻ گهرجن. گھٽ ۾ گھٽ رفتار جي حد جي اڳيان نشانين ۽ معاون نشانين کان سواءِ، رفتار جي حد جي اڳيان نشاني پوسٽ سان ٻيو ڪو به نشان نه لڳائڻ گهرجي.

3. علائقي جي رفتار جي حد جا نشانرفتار جي پابندي واري علائقي ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ، گاڏين کي علائقي جي ويجهو اچڻ وارين گاڏين جو منهن ڏسڻ گهرجي ۽ هڪ نمايان جڳهه تي رکڻ گهرجي.

4. علائقي جي رفتار جي حد جي آخري نشانين کي علائقي مان نڪرندڙ گاڏين جي سامهون هجڻ گهرجي، جنهن سان اهي آساني سان نظر اچن.

5. مکيه لائين ۽ هاءِ وي ريمپ ۽ شهري ايڪسپريس وي جي وچ ۾ رفتار جي حد جو فرق 30 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. جيڪڏهن ڊيگهه اجازت ڏئي ٿي، ته هڪ ٽائرڊ رفتار جي حد جي حڪمت عملي استعمال ڪئي وڃي.